广西道路智能交通系统工程技术研究中心

2023年03月23日 14:58 点击：[111]

1.科研团队及科研平台:

广西道路智能交通系统工程技术研究中心已由广西壮族自治区科学技术厅于2014年12月12日正式批复组建。中心依托广西交通科学研究院有限公司主办并运行管理，由乐动网页版建筑与交通工程学院和南宁市公安局交通工程科学研究所参与共建，构建面向全区甚至全国智能交通运输领域技术研究和应用开发的高新技术研发实体。

中心科研团队现有116人，固定研究人员104人，流动研究人员12人。其中高级职称36人，中级职称45人；博士15人，硕士58人，本科学历36人。享受国务院政府特殊津贴专家2人，广西壮族自治区优秀专家2人，交通运输部与广西“新世纪十百千人才工程”第二层次人选2人，广西畅通工程专家1人、广西应急管理专家1人，桂林市拔尖人才1人。人员中既有技术水平较高、工程化实践经验丰富的工程技术带头人和管理人员，也有一定数量和较高水平的工程技术研究、工程设计人员和熟练技术人员。

中心主要分为公路机电系统新技术研究分中心（郑明德等为学术带头人）、综合交通运输网络信息技术研究中心（李文勇为学术带头人）、城市智慧交通技术研究中心（苏红帆等为学术带头人）。

在广西道路智能交通系统工程技术研究中心的乐动网页版的分中心，每年度可为广西交通运输行业、汽车工业等培养高级技术人才120名以上（硕士研究生20名以上，本科生100名以上）。在研究生培养中注重基础理论教学和实践能力的培养，研究生毕业论文与中心指导教师的纵向、横向科研课题相联系。依托中心，通过产学研的密切结合，使学校研究生能够主动服务地方交通运输行业。研究生先后参与完成了 “基于RFID的公交优先控制系统”“大型活动交通管理智能决策辅助系统”和“数字航道综合智能应用系统”等大型项目（通过自治区科技部门组织的技术验收），这些项目已经分别在广西等地进行了应用，取得了较高的社会经济效益。

2.主要科研人员简介:

作为共建单位的乐动网页版，学术带头人及团队核心成员情况如下：

学术带头人：李文勇

李文勇，男，教授、博士（博士后），1976 年2 月生，乐动网页版建筑与交通工程学院院长，硕士生导师。智能交通管理与控制系统方向负责人。2007年1月毕业于东南大学交通运输工程专业，获博士学位；2009年12月东南大学控制理论与工程博士后流动站出站。主要研究方向为城市交通规划与管理、交通信息与控制等。广西区政府交通应急管理专家组成员；广西区“畅通工程”专家组成员；桂林市拔尖人才；桂林市交通咨询委员会成员；桂林市交通安全联席会成员。广西高校交通信息与控制重点学科建设负责人。先后主持国家自然科学青年基金项目1 项（已结题）、国家自然科学基金项目1项（在研）、广西区科学研究与技术开发项目4 项（已结题2项）、广西自然科学基金项目1项（已结题）；桂林市科学研究与技术开发项目3 项（已结题）；作为主要参加人员完成了国家“十五”科技攻关项目1 项。主持完成服务地方交通管理行业咨询、设计等工程项目30余项。已在国内外学术刊物和会议上发表论文近40 篇，其中被SCI、EI 检索25余篇。获发明专利8项，实用新型发明专利5项，软件著作权登记2 项。2014年获广西科技进步奖三等奖1项，2015年获广西技术发明奖三等奖1项。

团队核心成员：

欧阳宁，男，教授，1972年7月生，硕士研究生导师。交通信息检测与应用方向负责人。认知无线电与信息处理省部共建教育部重点实验室副主任。主要从事交通信号与信息处理和计算机应用技术两个学科领域的相关研究，研究方向包括智能图像处理、智能信息处理、数据融合、计算机应用等。科研工作中，主要从事应用基础研究和工程设计与实现。主要承担科研项目包括：广西区基金项目3项，国防预研和军工型号研制项目3项，广西千亿元产业重大科技攻关工程项目2项，重点实验室主任基金1项。共发表中文核心期刊以上论文20余篇，EI收录8篇。

陈富坚，男，博士，教授，1974年10月生。2011年1月毕业于同济大学交通运输工程学院，获工学博士学位；2013年9至2014年7年在北京大学心理学系从事交通心理学访问学者。目前主持国家自然科学基金课题1项（基于系统损耗考虑的交通出行成本分析方法研究），广西教育厅科研项目1项（基于安全可靠性的山区公路长大下坡设计方法研究），广西建筑工程检测与试验中心开放基金课题1项（双车道公路全天候运营安全理论与应用技术研究）；作为主要参与人员完成国家863计划项目1项（基于事件的重大公路交通设施运营安全管理研究，负责子题4“灾变事件下重大公路交通基础设施及其关联路网安全管理对策”的研究工作），国家科技支撑计划项目重大课题专题项目1项（恶劣气象条件下山区公路网应急事件快速评估与交通组织技术研究）。在同济大学学报、哈尔滨工业大学学报、工程力学等杂志和学术会议共发表第一作者论文约30篇，其中EI收录论文10余篇。

英红，男，博士，副教授，1978年7月生。2012年5月毕业于同济大学交通运输工程学院，获工学博士学位。研究方向为道路工程、道路检测技术及装备研发方面的科研项目。目前主持的国家自然科学基金项目1项（构成骨架的粗集料接触形态对车辙变形影响机理研究），主持广西自然科学基金项目1项，广西科学研究与技术开发项目1项。在路面平面病害、三维病害检测装备及方法方面研究主持企业研发项目多项，为我国各级道路管养难题提供现代化测试手段技术服务工作。先后发表学术论文约35篇，其中EI收录论文12余篇。

周旦，男，博士，1978年11月生。校聘副教授，建筑与交通工程学院交通工程系主任。浙江大学建筑工程学院博士。长期从事《交通工程专业英语》课程的教育教学工作。主要研究方向为城市交通流理论、交通控制等。在城市非机动车交通流理论方面取得了一定的研究成果。主持广西自然科学基金面上项目1项，广西高校科研项目 1 项，作为主要参加人员参与建设部计划课题 1 项，地方合作课题 1 项，参与国家基金项目 3 项，作为主要参加人员参与桂林等城市交通系统规划设计等工程咨询项目 3 项。

赵红专，男，博士，校聘副教授，实验室副主任。1985年1月生，博士毕业于重庆大学，以2016广西紧缺型人才招聘被乐动网页版建筑与交通工程学院全职引入，一直从事智能交通系统、交通信息物理系统、智能网联汽车可靠感知和可信交互的研究工作。在攻读硕士学位和博士学位期间，已参与和研究方向密切相关的国家自然科学基金面上项目1项，中央高校基本科研业务费科研专项面上及重大项目各1项，省部级科研项目6余项及横向科研项目9余项。以第一作者或通信作者的身份发表论文14篇，其中SCI论文5篇，EI 论文3篇，中文核心CSCD论文 6篇。

3.代表性科研成果:

（一）科研项目
序号	项目名称			项目性质及来源		项目经费（万元）		起止年度			负责人
1	基于复杂网络耦合与演化分析的城市公交网络规划方法研究			国家自然科学地区基金		50		2013-01— 2016-12			李文勇
2	“多级分区”城市交通出行诱导系统规划与诱导策略研究			国家自然科学青年基金		20		2008-01—2011-12			李文勇
3	混入自动驾驶汽车高速公路入口匝道合流区的通行效率研究			国家自然科学青年基金		20		2016-01—2018-12			万千
4	信控交叉口混合非机动车群体过街行为机理及通行效率研究			国家自然科学青年基金		25		2015-01— 2017-12			王涛
5	基于系统损耗考虑的交通出行成本分析方法研究			国家自然科学地区基金		34		2014-01— 2017-12			陈富坚
6	构成骨架的粗集料接触形态对混合料车辙变形的影响机理			国家自然科学青年基金		25		2013-01— 2015-12			英红
7	基于车载检测技术的水泥路面多级断板预防对策研究			国家自然科学地区基金		40		2017-01— 2020-12			英红
8	地聚合物/水化硅酸钙体系的微结构形成机理与过程调控			国家自然科学地区基金		48		2015-01— 2018-12			马骁
9	功能梯度材料板结构非线性气动弹性和颤振抑制研究			国家自然科学地区基金		40		2014-01— 2017-12			黄小林
10	与交通流和空间条件相匹配的道路交通设施信息化管理系统研发与应用			广西科学研究与技术开发计划项目		30		2015-01— 2017-12			李文勇
11	广西城市轨道与地面公交一体化接驳系统研究与应用			广西重点研发计划		24		2016-09—2019-12			李文勇
12	巨型轮胎节能型巨幅内衬层挤出生产线研发			广西科学研究与技术开发计划项目		50		2014-01—2017-12			孙保燕
13	水泥路面病害自动化检测技术研究			广西科学研究与技术开发计划项目		40		2014-01—2016-12			英红
14	基于分区组网技术的数字航道航标遥控遥测系统研发协作与测试			广西科学研究与技术开发计划项目		30		2014-01—2016-12			李文勇
15	城市混合非机动车交通流自组织运行机理研究			广西区自然科学基金项目		5		2016-09—2019-08			周旦
16	广西城市基本路段混合自行车交通流特性研究			广西高校科学研究项目		6		2015-01—2017-12			周旦
17	基于安全可靠性的山区公路长大下坡设计方法研究			广西高校科学研究项目		6		2013-6—2016-05			陈富坚
18	基于出行链和建成环境的城市居民出行方式选择机理研究			广西区自然科学基金项目		5		2014-04—2017-03			王涛
19	基于数字图像和离散元的骨架型沥青混合料嵌挤结构优化方法研究			广西区自然科学基金项目		5		2013-03—2016-06			英红
20	基于十字靶标的沥青混合料颗粒运动检测方法研究			广西高校图形图像重点实验室开放基金		3		2015-01—2017-12			英红
21	桩网复合地基土工合成材料蠕变特性及拉力计算研究			广西区自然科学基金项目		5		2015-01—2018-12			吴迪
22	分心驾驶的交通行为分析与安全控制策略研究			广西区高校科学研究项目		6		2016-05—2018-12			谢练
23	工程轮胎性能提升和制造物联网技术研发及产业化			桂林首批漓江学者		625		2013-01—2017-12			孙保燕
24	桂林市智慧交通系统规划设计			桂林市人民政府咨询项目		102		2016-11—2017-12			李文勇
25	桂林市高速公路智慧管理系统设计			桂林市公安局交通警察支队		66		2016-01—2017-12			李文勇
26	贺州市综合交通系统规划			贺州市规划局		45		2015-09—2017-08			王涛
27	来宾市城市交通治理优化方案			来宾市公安局交通警察支队		37		2016-06—2016-12			李文勇
28	桂林市公路运输枢纽规划编制			桂林市道路运输管理处		28		2013-11—2014-12			李文勇
29	桂林市城市交通“畅通工程”优化方案			桂林市财政国库支付局		23.68		2014-12—2015-12			李文勇
30	桂林市综合交通运输发展十三五规划			桂林市财政国库支付局		15.12		2014-12—2015-05			李文勇
（二）代表性著作、论文
序号	著作或论文名称；出版单位或发表刊物名称				发表年度		第一作者或通讯作者		收录源
1	城市交通出行诱导系统规划与设计，人民交通出版社				2013		李文勇
2	Custom Bus Optimize Research of Docking Stations Based on Partition Path Selection，Lecture Notes in Electrical Engineering				2016		李文勇		SCI
3	Modeling mixed bicycle traffic flow: a comparative study on the cellular automata approach, Discrete Dynamics in Nature and Society				2015		周旦		SCI
4	Improving e-bike safety on urban highways in China. Discrete Dynamics in Nature and Society				2014		王涛		SCI
5	Using Colored Spatio-temporal Petri Nets to Model Traffic Control Cyber-Physical System, IET Software, Institution of Engineering and Technology				2016		赵红专		SCI
6	A Multi-Classification Method of Improved SVM-based Information Fusion for Traffic Parameters Forecasting, PROMET-Traffic & Transportation, PROMET				2016		赵红专		SCI
7	A novel CPS-based vehicle safety state evaluation scheme, P I CIVIL ENG-TRANSP, homas Telford Ltd, the commercial arm of the Institution of Civil Engineers				2016		赵红专		SCI
8	Risk factors associated with injury severity of e-bicyclists in China: a generalized ordered logit model, Advanced in Mechanical Engineering				2015		王涛		SCI
9	Molecular dynamics simulation of temperature effect on tensile mechanical properties of single crystaltungsten nanowire,				2016		马彬		SCI
10	基于时间效益的城市公交专用道设置流量条件, 哈尔滨工业大学学报				2014		王涛		EI
11	混合非机动车交通流超车次率影响因素模型, 浙江大学学报(工学版)				2015		周旦		EI
12	骨架型沥青混合料粗集料颗粒接触形态变化规律, 建筑材料学报				2016		英红		EI
13	基于Logistic模型的混合自行车流量-密度关系, 交通运输工程学报				2016		周旦		EI
（三）获奖情况
序号		获奖项目名称	奖励名称		等级		授予机构		获奖时间	获奖人及排序
1		大型活动交通管理组织方案智能决策支持系统设计与应用	广西科学技术进步奖		三等奖		广西自治区人民政府		2014	李文勇(1)
2		天然河道高精度航标遥测遥控系统与数字航道综合应用系统研发及应用	广西科学技术发明奖		三等奖		广西自治区人民政府		2015	李文勇(1)
（四）专利
序号	专利名称				主要发明人		专利类型		专利号
1	一种金面镀铜混合表面工艺的阶梯线路板及其制造方法				韦必忠		发明专利		CN201210528374.1
2	一种利用分区组网提高航标定位精度的方法				李文勇		发明专利		CN201410318703.9
3	一种利用分区组网提高航标定位精度的装置				李文勇		发明专利		CN201420368919.1
4	一种公路长大下坡的可靠性设计方法				陈富坚		发明专利		CN201510862703.X
5	一种低温环境下交通出行的人体损耗计算方法				陈富坚		发明专利		CN201410770843.X
6	一种基于数字图像处理的混凝土桥梁裂缝检测装置				英红		发明专利		CN201410807161.1
7	一种手推式水泥混凝土路面接缝损坏检测装置				英红		发明专利		CN201410808525.8
8	一种基于多视角线阵相机的集料形态特征采集装置				英红		发明专利		CN201410806863.8
9	基于方格搜索法的水泥刻槽路面裂缝识别方法				英红		发明专利		CN201410807044.5
10	一种基于嵌入式的无线双向可视对讲系统				韦必忠		实用新型		CN201520181987.1
11	一种汽车手刹自动控制装置及控制方法				胡勇		发明专利		CN201310251536.6

4.主要科研仪器设备

（1）三维激光扫描仪实验系统

设备简介：

FARO Laser Scanner Focus3D X 130是一款中距离高速三维激光扫描仪，在阳光直射下最远扫描距离为130米。扫描仪利用所集成的GPS接收器，在进行数据后处理时能够将户外各次扫描点云关联在一起。该设备广泛应用于建筑、BIM、古迹、法医鉴定、造船、施工、加工行业、电脑合成图像等科研与工程领域。

技术原理：

1）三维激光扫描仪工作原理是将红外线激光束射到旋转光学镜的中心，该光学镜使激光在围绕扫描环境垂直旋转的方向上产生偏差，之后将周围对象的散射光反射回扫描仪。

2）三维激光扫描仪使用相位偏移技术测量距离，计算点的X、Y、Z坐标。把距离、垂直角度和水平角度组成极坐标（ρ,φ,θ），该坐标系随后会转换为笛卡尔坐标（x,y,z），扫描仪可覆盖360°×300°的视野。

设备功能：

1）测绘工程领域：大坝和电站基础地形测量，公路、铁路、桥梁、河道、建筑物地基等测绘，隧道检测及变形监测，矿山测量及体积计算；

2）结构测量方面：桥梁结构测量、监测，空间位置冲突测量，空间面积、体积测量，造船厂、电厂等大型企业内部设备的测量，三维高保真建，管道、线路测量；

3）建筑、古迹测量方面：建筑物内部及外观的测量保真，古迹（古建筑、雕像等）的保护测量，遗址测绘，赝品成像。